El jefe del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Moulín, informó que una barcaza desplazó una de las defensas del puente General Belgrano y provocó una rozadura superficial en la «pollera» de una pila y Aclaró que parte de los daños visibles en fotografías corresponde a un accidente anterior.
Vialidad Nacional descartó daños estructurales de gravedad en el puente General Belgrano tras el impacto de una barcaza contra una de las defensas que protegen las pilas del viaducto que une Corrientes y Resistencia.
El jefe del Distrito Corrientes del organismo, David Moulín, informó que la embarcación desplazó uno de los elementos de protección y provocó una rozadura superficial en la estructura conocida como «pollera» de la pila. «Estuvimos evaluando los daños; La estructura está bien», afirmó el funcionario, quien precisó que las inspecciones realizadas permitieron determinar que el incidente no afectó los componentes resistentes del puente. Las tareas pendientes se concentran en restituir las defensas a su posición original.
REUBICACIÓN DE LAS DEFENSAS Y EVALUACIÓN DE LOS DAÑOS
Moulín explicó que la barcaza colisionó directamente contra uno de los elementos instalados alrededor de las pilas para reducir las consecuencias de eventuales impactos de embarcaciones que navegan por el río Paraná. «La barcaza colisionó con la defensa, desplazando la defensa del lugar donde tiene que estar», detalló.
A partir de ese desplazamiento, Vialidad Nacional inició las gestiones y los trabajos necesarios para reubicar la estructura de protección. «Hay que reubicar la defensa y eso ya lo estamos trabajando», señaló, y confirmó que las tareas se llevarán adelante en los próximos días. El funcionario indicó que la intervención se limita a recuperar la posición correspondiente de los elementos desplazados, sin que se haya informado la necesidad de reparar daños estructurales en el viaducto.
El titular del Distrito Corrientes también aclaró que parte del deterioro visible en las fotografías difundidas después del incidente corresponde a un choque anterior y no al episodio reciente. Según explicó, el contacto de la embarcación con la «pollera» de la pila dejó una marca superficial, mientras que las imágenes mostraban sectores dañados con anterioridad. «Después rozó lo que es la pollera de la estructura de las pilas del puente, pero no ocasionó daños más que una rozadura», sostuvo.
Sobre las fotografías, agregó: «Vimos en la foto que por ahí parece que falta un pedazo, pero ya es de un accidente anterior. No es de ahora, no fue lo de ahora».
TRÁNSITO FLUVIAL, SEÑALIZACIÓN Y PREVENCIÓN
Moulín señaló que los choques de embarcaciones contra las defensas del puente General Belgrano no constituyen un hecho aislado y relacionó estos episodios con el incremento del tránsito de barcazas por el Paraná. «No es la primera vez. Tenemos gran tráfico de barcazas por el río, que se ha incrementado ahora», expresó.
También mencionó las condiciones hidrológicas del curso de agua y explicó que el nivel del río incide en la velocidad de la corriente. «Al estar alto el río, provoca que el agua tenga una mayor velocidad», afirmó.
En ese contexto, remarcó la función de los elementos de protección instalados alrededor de las pilas del viaducto. «Las defensas están, tienen que estar ubicadas en el lugar donde están. Son los pontones, funcionan para eso, están para eso», manifestó. Además, reiteró que la prioridad inmediata es recuperar la posición de las estructuras desplazadas por el impacto y que el organismo ya trabaja para concretar esa intervención en breve.
En relación con las condiciones de navegación en el sector, el funcionario sostuvo que el puente cuenta con señalización y balizamiento, y mencionó las tareas de control de la Prefectura Naval Argentina sobre el tránsito fluvial. «Está bien señalizado, está bien balizado, la Prefectura también hace su trabajo, pero el tráfico es como el tráfico vehicular: siempre puede haber un accidente», expresó.
Consultado sobre la posibilidad de instalar rejas, redes u otros dispositivos de seguridad para prevenir intentos de suicidio desde el puente, Moulín reconoció que existieron pedidos de organizaciones no gubernamentales, instituciones y de la Cámara de Diputados para incorporar medidas con ese propósito.
Sin embargo, aclaró que no hay actualmente una obra prevista para avanzar con esas alternativas. «Por el momento no hay nada previsto para eso», respondió. De este modo, las acciones confirmadas por Vialidad Nacional se circunscriben a la reubicación de las defensas afectadas por la colisión.
