EN TRÁMITE. Además, la provincia reclama una readecuación económica del peaje y notificó formalmente su posición a todos los oferentes mediante cartas documento.
El fiscal de Estado de Corrientes, Horacio Ortega, confirmó a momarandu.com que el gobernador Juan Pablo Valdés dispuso impulsar la provincialización del Corredor Belgrano, mediante un proyecto de ley enviado a la Legislatura provincial para incorporar la traza al dominio público de Corrientes y a su red vial.
La iniciativa comprende el tramo que se extiende desde la rotonda hasta el puente, cuya titularidad y situación jurídica forman parte de un conflicto judicial en curso. Según explicó el funcionario, la propuesta ya había sido considerada anteriormente y fue formalizada a partir de la decisión política del gobernador.
Ortega precisó que el proyecto contempla específicamente el sector comprendido "desde Rotonda hasta el puente", coincidente con la traza que actualmente se encuentra judicializada. La provincialización busca establecer la titularidad del Estado correntino sobre ese recorrido, de modo que la provincia pueda ejercer los derechos que reclama en el expediente y asumir la representación institucional correspondiente respecto de la infraestructura vial involucrada.
El fiscal de Estado señaló que la iniciativa fue comunicada a las autoridades representantes del Gobierno nacional y de Vialidad, en el marco de las actuaciones relacionadas con el corredor. A partir de esa instancia, se resolvió suspender la audiencia judicial durante otros 60 días, plazo que permitirá continuar el tratamiento de la situación mientras avanza el proceso institucional impulsado por el Ejecutivo provincial.
La suspensión de la audiencia se produjo en un escenario en el que la provincia mantiene su reclamo sobre la traza y procura definir su participación en la administración del corredor. Ortega indicó que la propuesta legislativa constituye una medida vinculada directamente con ese planteo judicial, dado que la incorporación del tramo al dominio público provincial permitiría concentrar en Corrientes la titularidad sobre el sector comprendido en la controversia.
PEAJE Y READECUACIÓN ECONÓMICA
En relación con el funcionamiento del peaje y las condiciones económicas previstas para el corredor, Ortega sostuvo que la provincia viene solicitando una revisión de los valores y explicó que las conversaciones correspondientes son encabezadas directamente por el gobernador ante el Gobierno nacional. El fiscal aclaró que esas tratativas no forman parte de las negociaciones que lleva adelante la Fiscalía de Estado, aunque señaló que los adjudicatarios conocen tanto la situación judicial como el reclamo formulado por Corrientes.
"Nosotros lo que hemos pedido siempre es que haya una readecuación económica", expresó Ortega al referirse a la posición provincial sobre el esquema de peaje. El funcionario indicó que la corrección económica se relaciona con las condiciones en las que comenzará a funcionar el corredor y con la incorporación de la traza a la jurisdicción provincial, además de la funcionalidad que posteriormente le otorgue el adjudicatario responsable de su explotación.
El fiscal de Estado explicó que el ingreso del corredor al dominio público de Corrientes aportaría mayor legitimidad al derecho que reclama la provincia en el ámbito judicial. En ese sentido, vinculó la cuestión económica con la situación institucional de la traza y con las condiciones de funcionamiento que se establezcan una vez que avance el proceso de incorporación a la red vial provincial.
Respecto de los contactos con las empresas oferentes y los adjudicatarios, Ortega aclaró que la Fiscalía de Estado no conduce las negociaciones sobre la explotación del corredor. Sin embargo, informó que la provincia comunicó formalmente su posición a todas las empresas que presentaron ofertas, mediante cartas documento enviadas cuando se conocieron las propuestas, con el objetivo de dejar constancia de la continuidad del reclamo provincial independientemente del resultado de la adjudicación.
TITULARIDAD PROVINCIAL Y COORDINACIÓN CON EL MUNICIPIO
Ortega también se refirió a la participación de la Municipalidad y de la Defensoría en las actuaciones relacionadas con el Corredor Belgrano. Indicó que la Defensoría realizó su presentación y que el municipio intervino en la parte de la traza que le correspondía, en el marco de las gestiones institucionales desarrolladas hasta el momento. La eventual aprobación del proyecto de ley modificaría ese esquema al concentrar la titularidad del corredor en el Estado provincial.
"Todo va a quedar, si se saca la ley, todo va a quedar dentro de un solo titular que va a ser la provincia", afirmó el fiscal de Estado. Según explicó, esa unificación permitiría que Corrientes ejerza los derechos invocados sobre la traza y asuma la titularidad pública del tramo comprendido entre la rotonda y el puente, sin excluir la participación municipal en los aspectos que se acuerden mediante instrumentos institucionales.
El funcionario señaló que la coordinación entre la provincia y el municipio podrá establecerse a través de convenios interjurisdiccionales, destinados a determinar cómo se distribuirán los gastos y la recaudación vinculados con el corredor. De esta manera, aunque la titularidad quedaría concentrada en el Estado provincial si se aprueba la iniciativa, las partes podrían acordar mecanismos para compartir las responsabilidades económicas y los ingresos derivados de la explotación de la infraestructura.
