El mandatario estimó que la autovía de la Ruta Nacional 12 comenzará a reactivarse el 20 de junio con la movilización de equipos con un inicio intensivo de trabajos está previsto para el 1 de julio. En tanto, confirmó que las gestiones por las tierras del Regimiento se encuentran en etapa avanzada de formalización. En el mismo sentido, subrayó que Corrientes continuará su demanda judicial por las regalías de Yacyretá, y sus reclamos por la avenida 3 de Abril y la hidrovía y la ley de cabotaje.
El gobernador Juan Pablo Valdés informó que la empresa encargada de la construcción de la autovía sobre la Ruta Nacional 12 comenzará a movilizar equipos y recursos a partir del 20 de junio, mientras que el inicio efectivo de las tareas está previsto para el 1 de julio.
Según señaló, “el 20 de junio hablamos con la empresa constructora de la autovía de la ruta 12 y la obra va a estar comenzando el día el 20 de junio, los primeros trabajos recomodando equipos y el primero de julio, si Dios quiere, ya la obra va a estar comenzando con fuerza”.
El mandatario provincial explicó que próximamente se realizará una presentación formal junto a la empresa responsable de los trabajos y destacó que el cronograma contempla un plazo aproximado de un año para concluir la obra. “Vamos a estar seguramente haciendo ya el anuncio formal junto a la empresa y esta es una novedad porque en principio tendría destino de un año para la finalización de hoy”, expresó al referirse a las previsiones acordadas.
En relación con las gestiones realizadas para reactivar el proyecto, Valdés recordó que el reclamo fue planteado durante la visita del ministro del Interior, Diego Santilli. “Le habíamos planteado la necesidad de seguir con esta obra”, afirmó. También indicó que, tras diversas negociaciones, se canceló la deuda que el Estado nacional mantenía con la empresa constructora y se acordó un esquema financiero para garantizar la continuidad de los trabajos.
“Se ha saldado la deuda que tenía la Nación con la empresa constructora. Se le ha propuesto un flujo de fondo para que la obra se termine en un año”, sostuvo.
El gobernador señaló además que, una vez concluida la intervención principal, la Provincia evaluará la ejecución de obras complementarias. “Hoy el primer proyecto y la idea que estamos avanzando junto a la empresa es que finalice todo lo que Nación tiene proyectado, todo lo que tiene contratado y a partir de que ellos entreguen la obra, nosotros vamos a discutir cuáles son las obras complementarias una vez que ellos logren finalizar”. Asimismo, agregó: “Sabemos que van a faltar obras complementarias, pero en este momento no queremos que haya más demora en el troncal principal de esta gran arteria que ya lleva mucho tiempo sin terminarse”.
TIERRAS DEL REGIMIENTO Y RELACIÓN CON NACIÓN
Respecto de las gestiones patrimoniales que mantiene el Gobierno provincial con la administración nacional, Valdés afirmó que el expediente más avanzado corresponde al traspaso de las tierras del Regimiento. Explicó que los procedimientos administrativos ya se encuentran en marcha y que actualmente se realizan intercambios de documentación y formalidades necesarias para concretar la transferencia.
“El trámite más avanzado es la gestión que venimos haciendo por las tierras del regimiento”, manifestó el mandatario. Además, precisó que “ya se han comenzado los trámites formales que los viene realizando la doctora Juliana Muta, donde estamos haciendo los cruces de papeles, firmas y bueno, esperemos que ya en breve podamos estar firmando definitivamente este traspaso”.
Valdés indicó que la cuestión de las tierras del Regimiento y la relacionada con los terrenos del puerto avanzan de manera paralela, aunque destacó que el primer expediente se encuentra más próximo a completarse. En ese marco, adelantó que durante los próximos días se desarrollarán reuniones destinadas a concluir los procedimientos pendientes y formalizar la transferencia.
Consultado sobre el vínculo institucional con el Gobierno nacional, el gobernador sostuvo que existe una relación de trabajo y diálogo permanente. “Tenemos una relación correcta”, afirmó, y agregó: “Nuestra relación con el gobierno de gestión y cordialidad también es muy buena y vamos a seguir trabajando y acompañando los temas que creemos que son para el desarrollo de la Argentina y para el beneficio de los correntinos”.
RECLAMOS POR LA RUTA 3 DE ABRIL Y REGALÍAS DE YACYRETÁ
Durante la entrevista, Valdés también se refirió a la medida cautelar impulsada por la Provincia respecto de la exclusión de la avenida 3 de Abril del esquema de concesión vial previsto para el corredor. Según explicó, el planteo no cuestiona la privatización ni las obras proyectadas, sino la decisión de dejar fuera de la concesión un tramo que soporta una elevada circulación vehicular vinculada al acceso al puente interprovincial.
“Estamos en desacuerdo porque dejaron a la 3 de Abril desde la bajada del puente hasta la ruta 12 fuera de la concesión”, afirmó. Añadió que esa situación genera un impacto económico sobre el municipio capitalino debido a los costos de mantenimiento de una vía sometida a un intenso tránsito pesado. También remarcó la necesidad de ejecutar obras adicionales para evitar problemas vinculados al escurrimiento del agua y al deterioro de la infraestructura existente.
Otro de los temas abordados fue el reclamo de Corrientes por las regalías derivadas de la represa hidroeléctrica de Yacyretá. El gobernador informó que la Provincia continuará con las acciones judiciales iniciadas para cuestionar el mecanismo de distribución de los recursos. “Vamos a continuar por la vía judicial”, afirmó, y sostuvo que existe “una discriminación clara a las tarifas, al pago de las tarifas que le realizan a Corrientes”.
HIDROVÍA Y COMPETITIVIDAD REGIONAL
Valdés manifestó además su preocupación por la demora en definiciones vinculadas a la hidrovía y sostuvo que la infraestructura fluvial resulta estratégica para el desarrollo económico regional. En ese sentido, reclamó avances concretos que permitan mejorar la competitividad logística de la producción provincial y nacional.
“Necesitamos que se deje de dar vuelta sobre este tema, que la hidrovía sea una realidad, que se trabaje, que los barcos fluyan y que la ley de cabotaje también salga para acompañar a esta logística de alta calidad que transita por el río y que nos permite a nosotros ser competitivos”, expresó. Asimismo, señaló que el fortalecimiento del transporte fluvial constituye una herramienta para mejorar la productividad y favorecer la inserción de la producción argentina en los mercados internacionales.
