El Ministerio de Economía oficializó mediante la Resolución 174/2026 el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar corredores de las regiones Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral y Noreste, en el proceso de privatización de Corredores Viales S.A., con participación de operadores privados en tareas de construcción, mantenimiento y explotación.
El Gobierno nacional convocó a una nueva licitación pública para la privatización de rutas nacionales, entre las que se encuentran las Rutas Nacionales 11 y 16, en el marco de un proceso más amplio de reorganización del sistema vial federal.
La medida forma parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y se inscribe en la política de transferencia de la operación de corredores estratégicos al sector privado, con el propósito de optimizar su funcionamiento y garantizar estándares de mantenimiento y prestación de servicios.
La convocatoria fue formalizada mediante la Resolución 174/2026 del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, publicada en el Boletín Oficial, que dispone el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional.
Esta instancia corresponde a la tercera etapa del esquema de concesiones que acompaña el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales S.A., firma estatal que hasta el momento tenía a su cargo la administración de diversos tramos de la red vial nacional.
Entre los corredores incluidos en esta etapa figuran los tramos denominados Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral y Noreste, todos ellos considerados estratégicos por su incidencia directa en el transporte de mercancías y en la integración territorial.
Asimismo, se incorporan segmentos de las Rutas Nacionales 7, 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016, además de corredores correspondientes a las regiones Centro y Mesopotámica de la red vial nacional, ampliando así el alcance geográfico de la convocatoria.
ALCANCES DE LA LICITACIÓN Y ROL DEL ESTADO NACIONAL
La iniciativa prevé la participación de operadores privados en la gestión integral de los tramos concesionados, abarcando tareas de construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento, así como la prestación de servicios al usuario.
El proceso contempla la definición de condiciones técnicas, económicas y contractuales que regirán la adjudicación y posterior ejecución de los contratos de concesión.
La Secretaría de Transporte de la Nación Argentina tuvo a su cargo la propuesta de los tramos a concesionar, la verificación del estado actual de las rutas involucradas y la elaboración de la documentación licitatoria y contractual necesaria para avanzar con el proceso.
Esta intervención técnica resultó clave para delimitar los alcances de la Etapa III y establecer los parámetros bajo los cuales se desarrollará la competencia entre oferentes nacionales e internacionales.
