El Gobierno nacional anunció el llamado a licitación para la privatización de la Vía Navegable Troncal, conocida como la Hidrovía. El anuncio fue realizado por el Jefe de Gabinete, Guillermo Francos, en la sede de la Administración General de Puertos, y quedó oficializado mediante la Disposición 34/2024 publicada en el Boletín Oficial.
La concesión, que tendrá una duración de 30 años, abarcará actividades como el dragado y mantenimiento de los canales, así como la instalación y operación de sistemas de señalización. La licitación será gestionada por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, con la recepción de ofertas establecida hasta el 29 de enero de 2025.
El modelo de contrato destaca la búsqueda de eficiencia y sostenibilidad en la gestión de la vía fluvial, que concentra cerca del 80% del comercio exterior argentino. Según el documento, se espera que la privatización atraiga inversiones internacionales, reduzca costos operativos y modernice la infraestructura.
Entre los requisitos para las empresas interesadas figuran estándares rigurosos de capacidad técnica, solvencia financiera y experiencia en obras fluvio-marítimas. El futuro concesionario deberá ejecutar un plan de obras prioritarias en los primeros cinco años de la concesión, incluyendo la renovación de la señalización y la incorporación de sistemas de control con radares y tecnología satelital.
Luis Zubizarreta, presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales, subrayó que la medida permitirá mejorar la competitividad del comercio exterior mediante tarifas logísticas más eficientes, con impacto directo en productores y consumidores. También destacó que la obra se financiará con aportes del sector privado, sin comprometer recursos estatales.
La Hidrovía es considerada un activo estratégico para el desarrollo económico del país. Según Guillermo Francos, el proyecto busca armonizar los intereses de las provincias litoraleñas y modernizar el sistema de navegación para potenciar el comercio internacional y generar empleos de calidad.
