La Asociación de Usuarios y Consumidores de la Provincia de Corrientes manifestó su preocupación ante la situación derivada del aumento del boleto de transporte urbano de pasajeros en la Ciudad de Corrientes.
En el marco de las recientes variaciones de autoridades y la incertidumbre respecto a los subsidios nacionales, provinciales y municipales, la entidad civil de rango constitucional expresó su posición ante la comunidad.
La entidad remarcó que durante los últimos meses, los usuarios capitalinos han sido testigo de un incremento progresivo en las tarifas de transporte urbano, pasando de $96.50 a $170.00 en octubre, y posteriormente a $200.00 en noviembre, y calificó extorsivo que se busque elevar la tarifa a $825.22 sin subsidios y $508.00 con subsidios.
La entidad subrayó que el escenario de negociación responde a maniobras extorsivas por parte del sector empresarial, en colaboración con el Sindicato de Trabajadores del Transporte (UTA) Corrientes.
Resaltó que estas acciones incluyan medidas de fuerza que dejan a miles de usuarios sin servicio, incumplimientos del pliego de condiciones de licitación y concesión del servicio, y amenazas de retirada por parte de las empresas.
Ante este escenario, la Asociación de Usuarios y Consumidores planteó preguntas fundamentales para la realización de la inminente Audiencia Pública:
1. Listado completo de unidades con fecha de inicio de actividad, número de motor, chasis y pago total de patentes.
2. Verificación del pago de impuestos municipales, tasas y servicios al día.
3. Comprobación de pagos íntegros de aportes de seguridad social, obra social y contribución patronal de la obra social de los trabajadores.
4. Detalles sobre los seguros contratados para flotas y pasajeros, y su estado actual.
5. Revisiones técnicas de todas las unidades.
6. Confirmación de pagos de salarios conforme a la escala nacional actualizada.
7. Informe, como declaración jurada, de los subsidios nacionales, provinciales y municipales recibidos por mes.
8. Mejoras implementadas en limpieza de unidades, nuevos recorridos y frecuencias.
9. Identificación de los responsables de las inversiones necesarias para mejorar el servicio.
10. Encargados del control técnico y mecánico de las unidades.
11. Inquietudes sobre la incidencia del SIMU en el estudio para el aumento de tarifas.
12. Multas o sanciones aplicadas por incumplimiento contractual durante paros.
13. Procedimientos para la reducción proporcional de subsidios por días de paro, con previo aviso a autoridades nacionales, provinciales y municipales.
