El embajador argentino en Paraguay Domingo Peppo explicó a momarandu.com el reciente incidente por la retención en Argentina de una barcaza de bandera paraguaya
Ese incidente ya superado derivó en lunes último en la citación del diplomático argentino por la cancillería de ese país
- Usted fue citado por el Gobierno del Paraguay, se le preguntó
- Sí fui convocado por el canciller Jullio César Arriola quien expresó la preocupación de su país por la retención de la embarcación y por el problema de fondo que es la exigencia argentina –justa en mi opinión- de una retribución por parte de la navegación comercial en compensación por el mantenimiento de la hidrovía en tramos nacionales ”
El hecho se produjo cuando la empresa que opera en Bolivia y Paraguay se negó a pagar una deuda con el estado argentino en concepto de peaje en la Hidrovía lo que dio intervención a la justicia en Rosario- Santa Fe”
Argentina defiende el pago de “peaje” como contra prestación por las tareas de balizamiento y dragado en el tramo del río Paraná en su territorio para garantizar una navegación segura pero Bolivia y Paraguay ponen en duda que se realicen esas tareas
La demanda del estado argentino impedía al remolcador que descargara la mercadería que traía para la Argentina
Paraguay , y también otros países de la región objetan la naturaleza del reclamo por lo que lo sucedido “despertó un gran preocupación aquí”, dijo Peppo
“Me reuní con el canciller le planteó la oposición argentina y me pidió que transmitiera la preocupación al gobierno argentino. Todavía no hay punto de acuerdo por el tema de fondo” señaló.
La Cancillería del vecino país reclamó una urgente respuesta por parte de las autoridades argentinas" lo que derivó en la comunicación de Peppo con los funcionarios de del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de Argentina
Paragua quiere sse garantice la libertad de tránsito de las embarcaciones de bandera paraguaya hasta tanto se resuelva la controversia con motivo de la interpretación y aplicación de las normas del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay – Paraná.
La controversia se encuentra en instancias del Comité Intergubernamental de la Hidrovía, cuya próxima reunión está prevista para fines de agosto.
Por su parte el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Raúl Valdez, calificó como un hecho sin precedentes con un gran perjuicio para el sector naviero.
"El remolcador está retenido y para cumplir con el servicio va a tener que salir a contratar remolcadores con banderas argentinas" , sostuvo.
