Aún sin dar respuesta al recamo salarial, la Federación que aglutina al transporte de pasajeros responsabilizó a los gobiernos Nacional, provinciales y municipales y reivindicó el diálogo con el gremio de choferes.
"Es indudable que los trabajadores deben recibir, como contraprestación por poner a disposición su fuerza laboral, una remuneración digna y equitativa, lo que FATAP jamás se ha negado a reconocer", indicó este martes 13 la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), mientas se cumple un paro total de transporte de pasajeros, con dispar acatamiento en el Interior del país.
"Pero es también irrefutable que, para ello, deben existir empresas dispuestas a invertir en la actividad, recibiendo a cambio un ingreso que soporte aquellas erogaciones y genere una ganancia justa y razonable", señala el comunicado, que también subraya: "Hemos agotado nuestros sus esfuerzos en pos de mantener la paz social y la prestación de los servicios inalterada".
"Es hora de que el Ministerio de Transporte de la Nación, los Gobiernos Provinciales y los Poderes Concedentes asuman sus responsabilidades, sin cálculos políticos y con la mirada puesta en 400 empresa de capital nacional, 35.000 puestos de trabajo directos e indirectos y millones de argentinos transportados cada día", remarca.
PRESUPUESTO
Los empresarios indican que un presupuesto total asignado para el año 2023 de $85.000 millones, "el cumplimiento de la pauta salarial solicitada por la entidad sindical representaría para el sistema un costo adicional de
$79.359.871.856,56 millones, cuya disponibilidad no ha sido en modo alguno garantizada hasta la fecha".
"Permanecen aún sin norma que los distribuya, $10.500 millones adicionales comprometidos por el Estado Nacional en el marco de la negociación paritaria del mes de febrero del corriente, y que adeuda al día de hoy $13.500 millones provenientes del Fondo Compensador al Transporte", detallan.
"Por su parte, los poderes concedentes locales incumplen los contratos de concesión fijando tarifas sobre criterios meramente políticos, sin respetar las normas técnicas en ellos dispuestas, lo que genera un precio
del servicio completamente desactualizado que no remunera siquiera mínimamente la prestación, en tiempos de inflación descontrolada y costos de financiamiento exorbitantes", agregan.
"Somos fervientes defensores del ámbito de negociación colectiva, por entender que sólo el diálogo franco y sincero es capaz de generar acuerdos sustentables, pero es necesario dotar a las partes de las herramientas que les permitan cumplirlos, en defecto de lo cual la conflictividad, lejos de superarse, se prolongará e incrementará", expresaron.
