La Asociaciones Usuarios y Consumidores de Corrientes se pronunció a raíz de los paros que transcurren en el servicio de transporte público de pasajeros que ocasionan serios perjuicios a los ciudadanos y detalla los subsidios otorgados al sector en lo que va de 2022
Esta misma semana que se inicia está previsto un nuevo paro pero esta vez de tres días a contar desde mañana martes . La Asociación recuerda que está situación (los paros) se viene sucediendo en el tiempo” pero sin embargo ¿no ha sido posible evitarla con la intervención de todos los responsables del servicio?"
“No se conoce cuál o cuáles son las medidas concretas tomadas por las autoridades competentes para dar solución a este grave problema que afecta seriamente a un número importante de ciudadanos”, agrega
Usuarios inquiere también acerca de “quiénes son los responsables ( de lo que sucede) así los usuarios sabrán dónde dirigir sus reclamos por daños y perjuicios” , considerando “el impacto que representa a los bolsillos de los ciudadanos que deben afrontar gastos extras para cumplir con sus respectivos compromisos”
Uta y las empresas reclaman conjuntamente más subsidios ya sea a los estados nacional, provinciales o municipales. ¿No se ve esto como un contrasentido teniendo en cuenta que el objeto de los subsidios no ganancia o salarios sino abaratarmiento del pasaje de los usuarios” preguntó momarandu.com al titular de Usuarios y Consumidores Nelson Veaz Oyarzo.
-Exactamente. Asì es. No se entiende la situación :sindicatos y empresarios con un reclamo que golpea directamente al usuario pero que planteado en esos términos no se corresponde
- Qué debería hacer, en el caso de Corrientes, el Municipio.
- Intimar a la prestación del servicio. Es el poder concedente y es lo que establece el pliego de concesión. Debería hacerlo
Vea también
Subsidios al transporte de pasajeros por 624 millones el primer semestre
Usuarios confirma que el primer semestre de 2022 se entregaron a los concesionarios del servicio en Corrientes más de 60 millones de pesos, eso sin contar los aportes realizados desde la provincia, más de 117 millones de pesos , y los del municipio( cuyos monto total se desconoce).
Afirma que “comparativamente respecto al primer semestre de 2021 ese desembolso representa un 70% más” y que “el estado central destina 8 millones de dólares diarios para financiar al transporte público de pasajeros”
También se manifiesta acerca del contrapunto por la gran diferencia de subsidios otorgados por Nación al AMBA y al interior del país y considera que , “en parte ello obedece al menos en el caso de Corrientes a las distancias diarias recorridas por los colectivos en uno y otro ámbito”
Por otra parte dice que sorprende que Uta, que llama a paros en defensa “de sus afiliados, no proteste porque las empresas del sector no pagan ingresos brutos , ni aportes previsionales ni patentes”
