En un informe de gestión desde la Fiscalía Federal N°1 de Corrientes se planteó la falta de controles a la gran cantidad buques que transitan por el río Paraná, entre otras razones por la falta de capacidad operativa del puerto de Corrientes.
La situción fue expuesta por el Dr. Flavio Ferrini, titular de la Fiscalía Federal Nº 1 de Corrientes en el informe anual que remite a la dirección del Ministerio Público Fiscal.
En el mencionado informe, entre diversas cuestiones, Ferrini menciona como nueva modalidad delictiva, el registro de más de 100 casos en la jurisdicción donde se han demorados en ruta camiones con carga de soja, que ingresan a Corrientes desde distintas provincias del país con destino a Misiones.
Para estas investigaciones, las que están en etapa instructoria, se ha interactuado con diferentes organismos del estado como ser AdUANA, AFIP, UIF, Ministerio de Seguridad Procelac, a fin de intercambiar datos de los propietarios de la mercadería y titulares de los transportes.
Sobre la importancia de los controles frente a esta modalidad, Ferrini expone otra situación que es el control de la hidrovía de los ríos Paraná-Parguay.
Al respecto, señala que preocupa la falta de controles de la gran cantidad de buques que a diario circulan por la Hidrovia Paraná- Paraguay.
Sostiene que muchas veces la imposibilidad de hacerlos ya que el puerto de la ciudad no posee la capacidad operativa para efectuar un control exhaustivo de los contenedores transportados.
No se trata del primer planteo que se hace sobre el tema, y distintos informes refieren a la evasión y otros delitos que podrían estar cometiéndose favorecidos por la falta de controla buques que pasan por el Paraná.
Incluso en los debates en torno a la "estatización" del manejo de la Hidrovía uno de los aspectos analizados en distintos espacios es la necesidad de mejorar los controles a las embarcaciones de carga.
