El Gobierno de Corrientes lanzó la licitación de la obra "Estación Transformadora Litoral" para potenciar la provisión energética en la zona céntrica de la ciudad de Corrientes. Se prevé la construcción de una estación transformadora en las calles Bolivar y Roca, y una conexión subterránea de 5,6 kilómetros con la E.T. Corrientes-Este ubicada en ruta 12 cerca de la ERAGIA.
La licitación fue realizada por el Gobierno de Corrientes en el marco del Programa Federal de Infraestructura Regional, dependiente del Estado Nacional, y financiado con un préstamo de la Comisión Andina de Fomento.
Se prevé un presupuesto de 3.197.000.000,00 + IVA para la financiación de la obra.
La obra Estación Transformadora Litoral tiene por objetivo asegurar el abastecimiento de la demanda máxima en potencia del sistema en todos sus niveles de tensión, proyectar el abastecimiento de la demanda en el mediano plazo, mejorar la calidad de servicio y producto técnico, y mantener la prestación del servicio ante condiciones de restricción de instalaciones por causa de fallas.
Es que según estudios realizados por la DPEC, en la zona céntrica se ha superado la capacidad de las ET Centro y Sarmiento Provisoria, manteniéndose el equilibrio a través de la generación de 20 MVA de la Central Térmica Ex – Hipódromo y de extensos alimentadores de 33 kV.
Así, para mitigar los impactos negativos por baja tensión, inestabilidad, cortes imprevistos y frecuentes, la Dirección Provincial de Energía de Corrientes ha proyectado la Estación Transformadora “Litoral” 132/33/13.2 kV, 100 MVA, el Alimentador Subterráneo 132 kV y obras complementarias en 33 kV y 13,2 kV con el objetivo de brindar confiabilidad y disponibilidad de potencia eléctrica en el sistema energético de la ciudad y zonas aledañas y cumplir con los estándares de calidad de suministro.
Con esta obra se proyecta además, ejecutar el Alimentador de 132 kV desde la Estación Transformadora Corrientes Este 132//33/13.2 kV que a su vez es abastecida desde la Estación Transformadora de 500 kV “Paso de la Patria” lo que significará un avance del 70 % del plan de cierre de anillo en 132 kV de la ciudad de Corrientes para dar una mayor confiabilidad de operación del servicio.
La futura ET 132/33/13.2 kV “Litoral” se emplazará en el Barrio Libertad en calle Gral. Roca 1185/1187 esquina Bolívar, en el Distrito de Equipamiento Eg8 - ex Estación del Ferrocarril Económico, el entorno corresponde al Distrito R1 y E1.36.
Este edificio no está incluido en el Inventario y Catalogación de Bienes Inmuebles de Valor Patrimonial (Ordenanza 4158/05-Protección Integral). En consultas realizadas por representantes de la DPEC a la Dirección General de Preservación del Patrimonio Urbano y Arquitectónico de la Municipalidad de la Ciudad de Corrientes se planteó la propuesta de que los paramentos contengan murales con temáticas del antiguo Tren Económico.
El nuevo proyecto ET “Litoral” 132/33/13.2 kV contempla el diseño, la construcción, montaje de los equipos, pruebas, puesta en funcionamiento de la estación transformadora compacta con equipamiento de siete Bahías, tecnología GIS 132kV (GAS Insulated Switchgear), aisladas con SF6 (hexaflúor de Azufre), tableros de comando, servicios auxiliares, incluyendo la provisión y montaje de dos transformadores de potencia de 132/33/13.2 kV de 50 MVA cada uno.
En el caso del alimentador subterráneo "E.T. CTES. ESTE - E.T. LITORAL", consiste en la construcción de una Línea Subterránea de 132kV doble terna de aproximadamente 5600m. de longitud con cables de 132 kV de Cu de 500 mm², desde los campos de salida de línea a instalar en la ET 132 kV “Ctes. Este” hasta los terminales de las bahías de entrada/salida de líneas de la ET 132/33/13,2 kV.
Cabe recordar que tanto la estación transformadora GIS y el tendido subterráneo cuentan con una muy baja tasa de fallas, garantizadas por los fabricantes, con lo cual se espera una condición de casi libre mantenimiento por al menos 20 años, lo cual hace que el costo de mantenimiento sean muy reducidos.
En cuanto al impacto ambiental, según la evaluación realizada por el Instituto Correntino del Agua y el Ambiente, los riesgos son compatibles y moderados, en general, la mayor concentración de riesgos ocurren en la etapa de construcción, en especial en las etapas de retiro de materiales y demolición.
Por las características del diseño con criterios de ingeniería ambiental, los riesgos e impactos ambientales son bajos por las medidas de seguridad que se adoptan en el manejo y operación de la Estación Transformadora de 132/33/13.2 kV Litoral y obras complementarias.
La ejecución del proyecto será de alto impacto benéfico para la calidad de vida y crecimiento sostenible de la ciudad de Corrientes y área de influencia.
