Instituciones de Santo Tomé y São Borja consensuaron solicitar la prórroga de la concesión del puente internacional entre ambas ciudades de Argentina y Brasil que vence el próximo 29 de agosto. Cuestionan la falta de definición de los gobiernos según informes recibidos por momarandu.com.
En un encuentro realizado este martes, autoridades de Santo Tomé y São Borja, operadores de comercio exterior, de la empresa Mercovia SA, usuarios y representantes de las cámaras empresariales del sector del transporte y logística firmaron y elevaron un documento a la Comisión Mixta Argentino Brasileña – COMAB – ante el inminente fin del primer año de prórroga de la concesión del Puente Internacional “De la Integración” y la falta de definición al respecto por parte de los gobiernos de Brasil y Argentina.
Advierten que es necesario que se concrete una transición ordenada del actual concesionario a quién los países determinen, porque dicho trámite impactará directamente en las comunidades de Santo Tomé y São Borja, que además exigen que el tráfico vecinal fronterizo sea gratuito. Sugieren que las autoridades nacionales tengan en cuenta la opción del segundo año de prórroga, descripto en el Acuerdo firmado en Río de Janeiro el 19 de julio de 2021.
El documento, reproducido por Digital Santo Tomé, expresa que el 29 de agosto de 2021 venció el plazo de concesión de la Vinculación Vial Internacional entre las ciudades de Santo Tomé (Provincia de Corrientes – R.A.) y São Borja (Estado de Rio grande do Sul – RFB) otorgado mediante la firma del Contrato Internacional de Concesión, en la ciudad de Porto Alegre el 12 de diciembre de 1995, entre esa COMAB y las Empresas del Consorcio ganador de la licitación, contrato que fuera transferido oportunamente a favor de MERCOVIA S.A”.
Tras el vencimiento, los gobiernos de Argentina y Brasil realizaron una serie de reuniones a fin de definir la transición, las condiciones de la misma y las condiciones en que operaría la concesión a partir del 3 de agosto de 2021, sin encontrar una solución definitiva a estas cuestiones, pese a lo cual se definió la prórroga de la concesión de forma excepcional por un año.
La prórroga otorgada en acuerdo de los países vence el próximo 29 de agosto próximo, y la inquietud de las autoridades de ambas localidades se debe a que, hasta la fecha, los países concedentes no han alcanzado un acuerdo respecto de las condiciones operativas, ni han definido el futuro de la Vinculación Vial Internacional, y restan menos de tres meses para el vencimiento de la prórroga otorgada.
Ponen de manifiesto que, en lo que respecta al transporte internacional de cargas, el principal usuario del Centro Unificado y del Puente Internacional es la industria automotriz de Argentina y Brasil, y que la logística de dichas empresas no puede ser cambiada o alterada en tan breve plazo, dado el volumen de sus operaciones como la complejidad de estas, y piden, en el entendimiento de que es imprescindible un acuerdo entre ambos países que se defina el futuro de la Vinculación Vial.
“Es estrictamente necesario que una vez definido dicho acuerdo, se concrete una transición ordenada del actual concesionario a quién los países determinen, y el acuerdo y la transición que deba realizarse, impactarán directamente en las Comunidades de Santo Tomé y São Borja, por lo que solicitamos que, ante la inminencia de la finalización de la prórroga otorgada a favor del actual Concesionario de la Vinculación Vial entre Santo Tomé y São Borja, esa Comisión Mixta interceda ante las máximas autoridades de los Países Concedentes, para que estos hagan opción del segundo año de prórroga, descrito en el Acuerdo firmado en Río de Janeiro el 19 de julio de 2021” indicaron en el documento firmado tras la reunión.
Agregan que dicha definición sea implementada a la brevedad posible, con el fin de cerrar definitivamente la incertidumbre que la actual situación presenta a funcionarios, empleados, usuarios y a las dos comunidades involucradas.
