La UIA, que nuclea a la industria nacional, expresó la preocupación de sectores del NEA ante la resolución que establece límites a la expansión de nuevas plantaciones de yerba mate. Desde la entidad plantearon además que la concesión de la Hidrovía no afecte aspectos logísticos en la región.
La UIA, que nuclea a la industria nacional, expresó la preocupación de sectores del NEA ante la resolución que establece límites a la expansión de nuevas plantaciones de yerba mate. Desde la entidad plantearon además que la concesión de la Hidrovía no afecte aspectos logísticos en la región.
La Unión Industrial Argentina presentó los últimos tres informes realizados por el Centro de Estudios UIA sobre la situación del sector en materia de empleo, inversión, nivel de actividad y otros indicadores.
Además se presentaron resultados de encuestas a industriales, y se expusieron problemáticas del sector.
En ese contexto, se manifestó la preocupación de sectores del NEA producto de la resolución que establece límites a la expansión de nuevas plantaciones de yerba mate.
Se indicó que tal medida generará un impacto negativo en la actividad local", indicó la UIA.
El planteo de la UIA refiere a la resolución del Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM), que establece un límite a la expansión de nuevas plantaciones de yerba mate.
La Resolución del INYM fija que cada productor yerbatero sólo podrá incorporar cinco hectáreas por año a partir del primero de enero de 2022 e implantar hasta el 2% de la superficie de yerba mate declarada ante el INYM y reponer plantas secas.
Según el INYM, el nuevo mecanismo se implementa “para garantizar la distribución y el equilibrio en las futuras plantaciones”.
Cabe recordar que la medida del INYM tuvo el fuerte apoyo de todos los sectores que componen la cadena yerbatera -a excepción de la Cámara de Molineros de la zona productora-, entre los que se cuentan la Federación Económica de Corrientes, la Confederación Económica de Misiones y la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios.
En el caso de la COPAL, se había indicado que la decisión generará una fuerte presión alcista en los precios de las materias primas, que se suman a los sucesivos aumentos de la yerba mate de los últimos cinco años, perjudicando tanto a elaboradores, comercializadores y consumidores.
Asimismo, cuestionaron que se afectará la competitividad de las exportaciones en relación con productores de Brasil y Paraguay que continuarán produciendo yerba sin limitaciones, teniendo la posibilidad de aumentar la oferta y disminuir sus precios.
HIDROVIA
Por otra parte, desde la UIA se presentó la agenda de trabajo vinculada al transporte interjurisdiccional de cargas, a los bitrenes, a los puertos y al seguimiento de costos logísticos y se analizaron ejes estratégicos como el futuro del sistema ferroviario de cargas y de la Hidrovía.
"Ante la finalización de las concesiones ferroviarias, resta aún definir por parte del Gobierno las condiciones normativas y contractuales que regirán para los concesionarios, quienes continuarán trabajando como operadores ferroviarios a fin de consolidar en la nueva modalidad los avances conseguidos durante el período concesionado", informó la entidad.
"En relación al futuro dragado del tramo argentino del Sistema de Navegación Troncal, se reafirmó la posición de la UIA respecto a la próxima licitación, en la que será indispensable diseñar una etapa superadora que no afecte las mejoras alcanzadas en materia de costos logísticos", se informó en un comunicado.
