Lo hizo al participar de la II Reunión de Comisiones del Consejo Federal Hidrovía y agregó que elo "permitiría una concesión sustentable del mantenimiento del canal troncal de la Hidrovía, con significativa reducción de costos y tiempos, en beneficio de todo el comercio exterior Argentino lo cual se verá reflejado en las economías regionales".
Transporte Fluvial y Puertos, depende del ministerio de Obras y Servicios Públicos. Por la Hidrovía Paraná-Paraguay, circula más del 80% del comercio exterior del país, por valor de unos 90.000 millones de dólares anuales aproximadamente.
El funcionario explicó que “el trabajo del concesionario es dar el servicio de dragado y balizamiento para mantener la vía en condiciones de navegación”. La concesión de los actuales operadores vence el próximo 30 de abril.
