Concluyó con éxito este martes la primera prueba para rehabilitar el tramo de la línea ferroviaria Urquiza Norte que une Santo Tomé en Corrientes con la localidad Garupá en Misiones y a partir de la semana que viene, sobre esas vías, se volverá a trasladar agua, yerba mate y pasta de celulosa, se informó a momarandu.com desde el Ministerio de Transporte de la Nación. Trabajan en acuerdos para trasladar fertilizantes y cemento en sentido ascendente Buenos Aires – Misiones, y llegar con granos y arroz a Encarnación en Paraguay.
A principios de este año, se empezó a desmalezar y acondicionar las vías en el tramo norte de la línea Urquiza que une a Santo Tomé en Corrientes con Garupá en Misiones,
Luego de ello, hoy, una locomotora de prueba pudo volver a circular sobre ellas y completar con éxito una prueba técnica.
El último tren despachado sobre esas vías las recorrió el 4 de julio de 2018; antes del cierre de la línea había trasladado cargas de agua y de pasta de celulosa.
La puesta en marcha del trayecto ferroviario implicó retomar el funcionamiento de las instalaciones logísticas de la Base Garupá,
A partir de ahora, el servicio y los primeros vagones de carga trasladarán pasta de celulosa, viajes que comenzarán hacia fines de la semana que viene, desde Garupá en Misiones hacia Zárate en Buenos Aires.
Otros productos que podrán ser transportados por tren de carga serán agua y yerba mate.
Por otra parte, se está avanzando en acuerdos comerciales para transportar fertilizantes y cemento en sentido ascendente Buenos Aires – Misiones, y un futuro acuerdo para llegar a Encarnación en Paraguay y completar una logística internacional con la posibilidad de transportar granos y arroz, se informó desde el Ministerio de Transporte de la Nación.
El evento de cierre al concluir este martes la prueba sobre el ramal Urquiza fue presidido por videoconferencia por el Ministro de Transporte Mario Meoni y el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC) Daniel Vispo.
A ellos, se sumaron el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, el intendente de Garupá, Luis Ripoll, el diputado nacional Ricardo Welbach, y el subgerente de la Línea Urquiza, Mario Arellano, entre otros.
“Es una gran alegría para todos que vuelva a llegar un tren de cargas a la zona”, dijo Meoni.
“El tren de pasajeros, de cercanía, es una cuestión prioritaria y estamos trabajando en eso para conectar Garupá con Posadas. El presidente tiene un fuerte compromiso, lo primero que tenemos que priorizar es la vida, la salud y el trabajo a raíz de la pandemia, pero no dejamos de pensar en el desarrollo económico, en las actividades económicas, en un país federal como el que queremos construir”, agregó.
“El tren de cargas no solamente es un sistema de transporte que abarata los costos de la salida de las producciones locales, sino que además dinamiza las economías regionales porque un tren necesita talleres, repuestos, combustible y obviamente trabajadores, por eso decimos que el tren no es solo una expresión romántica de volver a ver las formaciones rodando, sino de un empuje concreto a la economía de todos los lugares por donde pasa”, señaló el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC) Daniel Vispo.
