El Partido Comunista pide la anulación del contrato de concesión de Ersa y un sistema de transporte urbano que recupere su carácter de público.
Tras una nueva crisis en el servicio por reclamo de subsidios y retrasos salariales, se conoce el reclamo de esa organización política que también solicita mayor intervención estatal en un "necesario" rediseño del transporte público.
"La Municipalidad de Corrientes debe anular el contrato de concesión con la empresa monopólica Ersa, y construir un sistema de transporte urbano que sea mixto y recupere su carácter de público", afirmó el secretario de Organizació del PC correntino, Diego Silva.
Según el dirigente comunista, "ni el boleto a 30 pesos, ni los millonarios subsidios que recibe de Nación, Provincia y Municipio; son suficientes para que Ersa pueda, al menos, pagar en tiempo y forma los salarios de sus trabajadores, y mantener el servicio de emergencia que se le exige durante el aislamiento".
En ese sentido, enumeró los ejemplos de Bahía Blanca donde el Municipio interviene en la Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria, que presta servicio de tres líneas de ómnibus.
Al igual que en Rosario, ciudad en la cual existe la empresa Movi, también con participación estatal, que tiene a su cargo 25 líneas de colectivos.
"Una de las principales funciones que tiene una empresa con participación estatal es ser testigo de los costos del sistema; como también del nivel de recaudación que tiene el mismo", afirmó Silva.
A estos casos se sumó recientemente, la Municipalidad de Santa Rosa, capital de La Pampa, que estatizó el sistema de transporte público ante las graves deficiencias que tenía la empresa privada a cargo del mismo.
"Desde el 1 de junio será el Ente Municipal de Servicios Urbanos, que prestará el servicio de higiene urbana (recolección y barrido), de transporte y todo servicio público que se anexe en un futuro", detalló.
