Ante la media sanción de la iniciativa de ley nacional, que propone 30 por ciento de productos locales en góndolas de cadenas de supermercados, el gobierno provincial y las asociaciones de empresarios de Corrientes evalúan las ventajas de utilizar esta propuesta para potenciar las marcas certificadas con el sello Hecho en Corrientes, se informó a momarandu.com.
Esta estrategia permitiría al gobierno, a las federaciones y asociaciones de empresas de Corrientes colaborar con los fines del proyecto, y a los supermercadistas obtener un parámetro de calidad que ofrecer a sus clientes.
No obstante, todas estas, aún "son conversaciones", se señaló a momarandu.com desde la Asociación de Producción, Industria y Comercio de Corrientes, y desde la Subsecretaría de Comercio de la Provincia.
Los empresarios y el gobierno de la provincia se reunieron la semana pasada para tratar este tema, pero lo cierto es que el contenido del expediente en curso, ya con media sanción en el Congreso de la Nación, es casi totalmente desconocido por la gran mayoría de los supermercadistas, y muy pocos creen que obtenga sanción completa.
Otros, se señaló a momarandu.com, opinan que si el programa de Precios Cuidados que el gobierno de la Nación relanzó este martes tiene éxito, es muy probable que la iniciativa de Ley de Góndolas no prospere.
Desde el sector de la economía popular, en paralelo, dijeron a momarandu.com que el comercio de "algunos productos" como los resultantes de la producción de mieles y otros agropecuarios y de huerta, pueden verse beneficiado con esta iniciativa, aunque reconocieron que necesitarán apoyo para obtener la certificación que requerirán los supermercadistas en caso de establecerse una estrategia de control a través del sello Hecho en Corrientes, definitivamente.
Aún así, se recordó que, aunque los fines de la iniciativa son "muy provechosos", la orientación primordial de la producción de la economía popular es el autoconsumo, y que no todos sus unidades de producción ofrecen excedentes, mucho menos para abastecer a ritmo continuo el consumo de grandes cadenas.
Además, se señaló que la iniciativa de ley tampoco resuelve problemas básicos como el transporte.
