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El Gas Licuado de Petróleo automotor (GLPA) se expande en la región y llega a cubrir un total de 420 km de diámetro y permitir a los clientes del gas licuado que tengan puntos de recarga en todo el litoral argentino.
Desde el sector de expendio de GLPA se mostraron entusiasmados por el aumento de la demanda del combustible alternativo.
El empresario argentino pionero en gas licuado para automóviles, Raúl Persoaglia, sostuvo que “el objetivo nuestro pasa por conseguir que todo el NEA y parte del NOA, pueda acceder a un parque automotor que tenga disponibilidad de gas, y que, en un futuro, se integre con el gas de red que aún no está disponible en la región y otros emprendimientos como el GNL”, dijo el titular de la firma SIFER GAS.
Persoaglia, en diálogo con el sitio Surtidores.com se mostró satisfecho porque a su entender, “las conversiones a nuevos equipos de GLPA, en los automóviles de las provincias de Corrientes, Misiones y Chaco están en franca expansión y esperamos que siga el desarrollo de esta industria”.
Recordó que “el GLPA compite en igualdad con el precio del GNC sobre el metro cúbico. Las diferencias sustanciales que ofrece respecto de éste son el mayor rendimiento y un nivel de autonomía superior, de hasta 5 veces”.
Recalcó que el tanque es mucho más liviano y no genera una limitación en el espacio ya que ofrece la posibilidad de instalación toroidal que se coloca en el lugar que ocupa la rueda de auxilio.
Respecto del corredor de abastecimiento de GLPA para las unidades que ya están convertidas a este combustible, se mostró satisfecho porque los plazos se están cumpliendo de acuerdo a lo pactado para llegar a cubrir un total de 420 km de diámetro y permitir a los clientes del gas licuado que tengan puntos de recarga en todo el litoral argentino.
