El Gobierno nacional dio a conocer un crecimiento en los volúmenes transportados por los ferrocarriles de cargas, y en la región Mesopotamia la línea Urquiza lleva transportada más de 220.041 toneladas en lo que va del año.
Por primera vez en 28 años, los ferrocarriles Belgrano, Urquiza y San Martín Cargas, operados por la empresa Trenes Argentinos Cargas dependiente del Ministerio de Transporte, transportaron en agosto 624.064 toneladas, triplicando así el volumen de hace cuatro años atrás, en 2015, cuando se trasladaron 195.272 (220% más de toneladas).
En los primeros ocho meses del año, las tres líneas de carga llevan acumulados 3.742.257 toneladas, logrando el mejor volumen acumulado desde 2011 (4.005.075 tn) y 117% más que el mismo período de 2015 (1.725.078 tn).
Los ferrocarriles triplicaron su carga en el NOA (Belgrano Cargas) y en Cuyo (San Martín Cargas); en la Mesopotamia, el Urquiza volvió a cargar casi 30.000 toneladas.
Mientras que en agosto de 2015 la línea Urquiza no transportó carga, en el mismo período de este año trasladó 28.541 toneladas. El acumulado del año para la línea que cubre la mesopotamia fue de 220.041 toneladas, en este caso 157% más que en 2015.
La línea Belgrano, que cubre el norte de Argentina, transportó 234.143 toneladas, 253% más que el mismo período en 2015. Además, en los primeros ocho meses del año trasladó 1.564.124 toneladas, 194% más que el mismo período de 2015. Esta marca, a su vez representa el mejor mes de agosto y acumulado de los últimos 28 años, y supera el volumen anual transportado entre los años 1999 y 2017.
La línea San Martín, por su parte, transportó ese mismo mes 361.380 toneladas, 180% más que mismo período en 2015. De esta manera, la línea que circula por el centro del país logró el mejor mes de agosto desde 2011 y el mayor volumen acumulado desde 2013.
“Reactivando el ferrocarril de cargas bajamos los costos logísticos generando empleo y crecimiento. Cada vagón que viaja lleno, cada kilómetro de vía renovada nos acerca a tener un tren cada vez mejor para transportar la producción argentina. La reactivación de nuestros trenes, durante años abandonados, llevan crecimiento a los pueblos y más empleo”, dijo Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.
