El Ministerio de Transporte de la Nación informó que durante el año 2020 se registró el mayor volumen transportado en 10 años en trenes de carga. En particular destacó el incremento de las cargas de piedra desde Curuzú Cuatiá y los rollizo de pino de Corrientes.
El transporte ferroviario de cargas concluyó el año pasado con un incremento del 15% en el volumen transportado respecto de 2019, totalizando 6.146.039 toneladas en comparación a las 5.347.411 que se enviaron por ese medio el año anterior.
Así lo detalló esta tarde el Ministerio de Transporte de la Nación, organismo del que depende Trenes Argentinos Cargas (TAC), y gestiona las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza. Fue la compañía de logística ferroviaria con mayor crecimiento en 2020.
Esto significó "el mejor registro de Trenes Argentinos Cargas en los últimos 10 años", indicó en un comunicado la cartera que conduce Mario Meoni.
Se informó que se utilizó el tren para productos provenientes de economías regionales del noroeste, Cuyo y las provincias mesopotámicas, que "alcanzaron durante el año récords históricos", señaló la cartera de transporte. Con todo, el despacho de granos explicó el 65% del total de toneladas transportadas en trenes de carga.
Otro tanto ocurrió con la cadena de valor forestoindustrial y el transporte de piedra en el trazado mesopotámico, a través de la Línea Gral Urquiza. En 2020 volvió a recorrer el trayecto completo entre Zárate, en la provincia de Buenos Aires, y Garupá en Misiones.
Al respecto, el Ministerio de Transporte subrayó "el incremento en el transporte de piedra, desde Curuzú Cuatiá, en Corrientes, con destino a Irazusta y Enrique Carbó en Entre Ríos y a Zárate en Buenos Aires".
Por su parte, el rollizo de pino que va de Corrientes a los puertos de Ibicuy (Entre Ríos) en octubre y noviembre pasado duplicaron las toneladas transportadas en relación al mismo período del 2019. Y en esta industria también se observó una recuperación del transporte de pasta de celulosa y cemento entre Misiones y Buenos Aires.
