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Sociedad Corrientes Jueves 25 de marzo de 2019 
SEGURIDAD OPERACIONAL E INFORMACIÓN METEOROLÓGICA
Empresa finlandesa sumará tecnología de punta al aeropuerto de Corrientes
Al aeropuerto de Corrientes llegarán nuevos sistemas de observación meteorológica automática desde una de las principales compañías de tecnología de medición meteorológica del mundo que también alcanzará a otros treinta aeropuertos. El inicio de la instalación de los primeros equipos está previsto para la segunda mitad de 2019, comenzando en Córdoba, siguiendo en San Fernando y durará dos años hasta completar los 31 aeropuertos, entre ellos el de Corrientes

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El Ministerio de Transporte de la Nación pagó más de 15 millones de euros por esta nueva tecnología. Aseguran que la seguridad operacional y la confiabilidad de la información meteorológica verán importantes mejoras en 31 aeropuertos del país, gracias a tecnología de medición de última generación denominada AWOS, que se instalará en Corrientes, Catamarca, Comodoro Rivadavia, Córdoba, El Calafate, Bahía Blanca, Esquel, Formosa, Jujuy, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Paraná, Posadas, Puerto Iguazú, Río Gallegos, Rio Grande, Rosario, Salta, San Fernando, San Juan, San Luis, San Martín de Los Andes, San Rafael, Santa Rosa, Santiago Del Estero, Termas de Río Hondo, Trelew, Tucumán, Ushuaia y Viedma.

La firma de adquisición de la nueva tecnología se llevó a cabo en el Ministerio de Transporte de la Nación; participaron el ministro, Guillermo Dietrich, el Presidente de EANA – Empresa Argentina de Navegación Aérea SE. Ing. Gabriel Giannotti, y representantes de la empresa finlandesa Vaisala. Considerando la adquisición y la instalación de los equipos, el contrato tiene un presupuesto de €14,8 millones: €8,8M para la adquisición de los equipos y €6M para su instalación. El inicio de la instalación de los primeros equipos está previsto para la segunda mitad de 2019, comenzando en Córdoba, siguiendo en San Fernando y durará dos años hasta completar los 31 aeropuertos, entre ellos el de Corrientes.

Hasta ahora, la observación y medición de los fenómenos meteorológicos la realiza un observador desde un único punto del aeropuerto. El AWOS, en cambio, brinda datos puntuales, localizados en la zona de contacto de la pista instrumental –aquella en la que se aterriza cuando las condiciones meteorológicas lo requieren- para ejecutar aterrizajes precisos de manera más confiable.

Los sistemas AWOS brindan datos de aeródromo precisos, en toda condición meteorológica, permitiendo a los operadores tomar decisiones operativas para los aterrizajes y despegues. Dichos datos se usan para confeccionar informes y pronósticos meteorológicos exactos y confiables, de primordial importancia para los aterrizajes en condiciones meteorológicas adversas. Con ello se agilizan las operaciones, evitándose demoras y desvíos a aeropuertos de alternativa, todo ello en pos de la seguridad operacional. Los equipos adquiridos por EANA ya operan en más de 200 aeropuertos del exterior y cumplen con las normas respectivas de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM).

Básicamente, un AWOS consiste en una serie de sensores meteorológicos de superficie, de alta precisión. Dependiendo de la configuración particular adoptada para cada aeropuerto, los parámetros que mide y calcula son, entre otros: Alcance visual en pista; altura de las nubes; visibilidad; dirección e intensidad del viento; presión; temperatura, humedad; y radiación solar para el cálculo de las horas de operación diurna. Asimismo, un Sensor de Tiempo Presente realiza mediciones en tiempo real de precipitación, su intensidad, visibilidad y causa de su reducción, y distingue entre las distintas formas de precipitación (nieblas, neblinas, lluvia, lluvia congelante, llovizna, mezcla lluvia/nieve, y granos de nieve y granizo, entre otras).

Toda la información que proporciona un AWOS aparece en pantallas de la Estación Meteorológica, de la torre de control, de la oficina de información aeronáutica del aeropuerto y el Departamento Meteorología de EANA.

La nueva tecnología para la medición meteorológica se suma a los sistemas de detección de rayos instalados ya en 9 aeropuertos. El servicio de Detección de Descargas Eléctricas brinda información con alertas detectando los rayos que se producen tanto entre nubes como aquellos que tienen impacto en tierra, e informando dónde se producen las descargas (ubicación geográfica con una precisión menor a 175 m). Dichos datos permitirán estimar el efecto que dichas descargas podrán tener sobre los aeropuertos y sus operaciones, para preservar mejor la seguridad del personal que trabaja en las plataformas de los aeropuertos y permite, además, acortar los tiempos de suspensión de operaciones en los aeropuertos cuando se produce actividad eléctrica, evitando interrupciones innecesarias.

EANA ya instaló el sistema en Aeroparque, El Palomar y Ezeiza, cuando se pusieron en marcha los operativos de seguridad previos al G20, y luego también en Córdoba, Iguazú, Rosario, Salta, San Fernando y Tucumán. En un próximo paso, va a instalar el servicio en Bahía Blanca, Formosa, Iguazú, Jujuy, Catamarca, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, Paraná, Posadas, Resistencia, Río IV, San Juan, San Luis, Santa Rosa, Santiago del Estero, Sauce Viejo (S. Fe) y Termas de Río Hondo.

EANA SE es una empresa proveedora de servicios de navegación aérea (ANSP) de la República Argentina y sus aguas Jurisdiccionales. Presta servicios de navegación aérea en y desde el territorio argentino, procurando operaciones seguras, eficientes y sustentables.


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