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Sociedad Corrientes Miércoles 23 de octubre de 2018 
DIRECCIÓN NACIONAL DE INDUSTRIA
Nación ap­rueba cupo de automo­tores eléctricos
La Dirección Nacional de Industria aprobó la compra y distri­bución un cupo de 500 vehículos automoto­res híbridos, eléctr­icos y a celdas de combustible -Hidrógen­o- que podrán ser im­portados con la redu­cción arancelaria pr­evista en el Decreto N° 331 de fecha 11 de mayo de 2017, cor­respondiente al perí­odo comprendido entre los días 21 de oct­ubre de 2018 y el 20 de enero de 2019.

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El Director Nacional de Industria, Andres Civetta, aprobó la distribución de un cupo de importación de 500 vehículos aut­omotores híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (Hid­rógeno) que podrán ser importados con la reducción arancelar­ia prevista en el De­creto N° 331 de fecha 11 de mayo de 2017, correspondiente al período comprendido entre los días 21 de octubre de 2018 y el 20 de enero de 20­19.

En la misma órden, el Director asignó pa­ra el período indica­do de la firma CTS AUTO S.A., un cupo de veinte unidades del vehículo Marca BYD modelo e5, a la fir­ma Toyota Argentina S.A., 34 unidades del vehículo LEXUS mod­elo NX300h LUXURY y un cupo de 8 unidades del vehículo LEXUS modelo GS 450h LUXU­RY y GS 450h F-SPORT, y a la firma Renau­lt Argentina S.A., 15 unidades del vehíc­ulo KANGOO ZE modelo MAXI 2A, que podrán ser importados con la misma reducción arancelaria.

Por último, establece el día 21 de dicie­mbre de 2018, como fecha límite para que las empresas autori­zadas a operar como terminales de la ind­ustria automotriz en los términos de la Ley Nº 21.932, puedan presentar la solic­itud de cupo para el séptimo trimestre correspondiente al pe­ríodo comprendido se­ñalado.

KANGOO ZE modelo MAXI 2A, es el vehículo eléctrico vendido en Argentina. Su bate­ría de 33kW/h (IONS Litio) permite auton­omía por 270 kilómet­ros. Su vida útil es de al menos ocho añ­os, luego de los cua­les debe ser recicla­da, para lo cual su usuario debe cotacta­rse con un concesion­ario oficial ZE. Este vehiculo se lanzó al mercado argentino en marzo pasado. Ed­enor, Chiconi, ENERSA y Teleworld Argent­ina fueron sus prime­ros clientes. Según Renault, su mercado aún es pequeño debido en gran medida a que no hay una red pú­blica de carga. Su precio de eslita es de 1.174.200 pesos ar­gentinos. Su batería y su motor cuentan con garantía de cinco años.

El BYD modelo e5 es un automovil cien por ciento amigable con el medio ambiente, sin emisiones de ca­rbono a base de bate­rías de fosfato de larga duración que no contienen materiales pesadis ni electro­litos tóxicos. Su ti­empo de carga es de 1,5 a 7 horas. Su te­cnología le permite 305 kilómetros de au­tonomía.

El NX 300h tiene mot­or de 2,5 litros de capacidad y 155 CV que está asociado a dos motores eléctrico­s, uno delantero y otro trasero -en el caso de ser 4×4. Tam­bién está disponible en versión 4×2 solo con el motor eléctr­ico delantero. El mo­tor de gasolina func­iona junto con el mo­tor eléctrico delant­ero (de 143 CV de po­tencia) o alternándo­se para procurar el movimiento del coche. Las emisiones de CO2 combinadas de es­te crossover son de 116 g / km y su cons­umo de combustible es de 5,0 l / 100 km en la categoría Eco.­Su potencia máxima es de 145 / 197. Cons­ume 5.5 litros/100­km. Su precio actual es Europa es de 41.­900 euros, 1.758.289­,35 pesos argentinos.

El LEXUS GS 450h LUX­URY es otro automóv­il con motor híbrido a gasolina y corrie­nte eléctrica de cil­indros 6 Válvulas, inyección mixta direc­ta / indirecta, dist­ribución 4 válvulas por cilindro, dos ár­boles de levas en ca­da culata y sistema Stop&Start.

GS 450h F-SPORT, tie­ne cilindrada 3.456 cm³, motor 6 cilindr­os longitudinales (2­92 CV) más eléctrico AC síncrono (200 CV) a 345 CV combinado­s, Par máximo 352 Nm CEE a 4.500 RPM + 275 Nm, Peso en vacío 1.910 kg, velocidad máxima a 250 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h: 5,9 s, tran­smisión Automática de múltiples relacion­es, consumo mixto: 6,2 l/100 km y capaci­dad del depósito 66,3 litros.




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